南太行里的大峡谷最深处动辄几十米到上百米，两侧的绝壁笔直如削，巨大的岩体随着峡谷延伸，有时长达数十公里，看起来像是一面巨墙，所以在这个区域根本无法修建盘山公路。后来太行山人利用打洞凿隧的方法，愣是在绝壁之上掏出了一条条可以通连的山路，因为地处山梁险境，它们本身就构成了一种让人震撼的美景。锡崖沟隧道看起来是两层，其实是因为山体太高，隧洞逐渐上升，到了前面复又绕道而去。摄影／秦红宇在这个海拔接近2000米的区域里，群峰连绵、千壑交错，站在高处俯瞰，则怪石嶙峋，峭壁跌宕，远眺又是奇峰叠影，山影葱茏，一条蜿蜒在绝壁之上的公路，因为有了云雾和流泉的呼应，增添了许多绮丽的意味。除了棱角分明的峰峦给人如梦如幻又气势磅礴的感觉外，那些萦绕其间的洁白和翠绿，似乎也给沟壑峡谷和眼前的挂壁公路包裹上了一层轻纱薄绡似的外衣，看起来分外迷人。摄影／李英杰临近傍晚，我们的面包车才进入河南辉县的万仙山，过沙窑乡不远，路在脚下分成了两条，一条通往南坪，另一条盘旋而上，直抵我们此行的目的地——被绝壁托举在山顶之上的小山村郭亮。

选择在这个时候进入郭亮，看起来并不是太明智的，通往崖顶的山路坡度很大，除了一小段水泥路之外，其余路段都是大小不一的石块铺就的，车走起来十分颠簸，而且车头车尾倾斜得厉害，像是飞机起飞时的感觉，人会不由自主地向后仰。开始的时候，还能看到山下的点点灯火，走了约十分钟，灯火倏忽不见了，眼前出现一个幽深的隧洞，右侧是坚实的山体，左侧出现了一个挨着一个的窗口，这就是被外界称作“郭亮洞”的挂壁公路，也是太行山最早开通的一条连接山外的乡村公路，它跟南太行山中的其他六条开凿在绝壁之上的公路一起，成为继太行八陉之后的太行“新七路”。这些挂壁公路都是从悬崖绝壁上开凿出来的，所以也有人称之为绝壁公路。